ប៊ូឡុង​កង់​ក្រោយ Canter FE111 តម្លៃ​ល្អ

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ទេ។ បូល ណាត់
ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដើម (OEM) M L SW H
JQ120 M19X1.5 78 38 60
M19X1.5 27 16

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ការពិពណ៌នាអំពីផលិតផល

ប៊ូឡុង​សម្រាប់​កង់​រថយន្ត​គឺជា​ប៊ូឡុង​ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់​ដែលភ្ជាប់​រថយន្ត​ទៅនឹង​កង់។ ទីតាំង​តភ្ជាប់​គឺជា​ផ្នែក​ទ្រទ្រង់​នៃ​កង់! ជាទូទៅ ថ្នាក់ 10.9 ត្រូវបានប្រើសម្រាប់រថយន្តខ្នាតតូច-មធ្យម ថ្នាក់ 12.9 ត្រូវបានប្រើសម្រាប់រថយន្តទំហំធំ! រចនាសម្ព័ន្ធ​នៃ​ប៊ូឡុង​សម្រាប់​កង់​រថយន្ត​ជាទូទៅ​គឺជា​ប៊ូឡុង​សម្រាប់​គៀប​រាង​ជា​រាង​មូល និង​ប៊ូឡុង​សម្រាប់​គៀប​រាង​ជា​ខ្សែ! និង​ប៊ូឡុង​សម្រាប់​ក្បាល​មួក! ប៊ូឡុង​សម្រាប់​កង់​រាង​អក្សរ T ភាគច្រើន​មាន​កម្រិត​លើសពី 8.8 ដែល​មាន​ចំណុច​ភ្ជាប់​រមួល​ធំ​រវាង​កង់​រថយន្ត និង​អ័ក្ស! ប៊ូឡុង​សម្រាប់​កង់​ក្បាល​ពីរ​ភាគច្រើន​មាន​កម្រិត​លើសពី 4.8 ដែល​មាន​ចំណុច​ភ្ជាប់​រមួល​ស្រាល​ជាង​រវាង​សំបក​កង់​ខាងក្រៅ និង​សំបក​កង់។

ស្តង់ដារគុណភាពប៊ូឡុង Hub របស់យើង

ប៊ូឡុង​ហាប ១០.៩

ភាពរឹង ៣៦-៣៨HRC
កម្លាំង​ទាញ  ≥ ១១៤០MPa
បន្ទុកតង់ស៊ីតេចុងក្រោយ  ≥ 346000N
សមាសធាតុគីមី C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10

ប៊ូឡុង​សម្រាប់​ចង្កូត​កង់ 12.9

ភាពរឹង ៣៩-៤២HRC
កម្លាំង​ទាញ  ≥ 1320MPa
បន្ទុកតង់ស៊ីតេចុងក្រោយ  ≥៤០៦០០០N
សមាសធាតុគីមី C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសវីសសម្រាប់កង់?

មុខងារចម្បងរបស់វីស hub គឺដើម្បីជួសជុល hub។ នៅពេលដែលយើងកែប្រែ hub តើយើងគួរជ្រើសរើសវីស hub ប្រភេទណា?

វីសប្រឆាំងនឹងចោរកម្មដំបូង។ វីសកង់ប្រឆាំងនឹងចោរកម្មនៅតែសំខាន់ជាង។ ជំនួសឱ្យការប្រៀបធៀបភាពរឹង និងទម្ងន់របស់វីសកង់ វាជាការប្រសើរក្នុងការកំណត់ជាមុនថាតើកង់របស់អ្នកនៅលើឡានរបស់អ្នកឬអត់។ មានករណីលួចកង់ម្តងម្កាល ដូច្នេះវីសប្រឆាំងនឹងចោរកម្មជាច្រើនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារការលួចដោយការរចនាលំនាំពិសេសនៅលើចុងវីស ឬគ្រាប់។ បន្ទាប់ពីដំឡើងវីសកង់បែបនេះ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការដកវាចេញ អ្នកត្រូវប្រើកូនសោដែលមានលំនាំសម្រាប់សាងសង់។ សម្រាប់មិត្តភក្តិមួយចំនួនដែលដំឡើងកង់ដែលមានតម្លៃខ្ពស់ នេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អ។

វីសទម្ងន់ស្រាលទីពីរ។ វីសប្រភេទនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យស្រាល ដែលស្រាលជាងវីសធម្មតា ដូច្នេះការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក៏នឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្តិចដែរ។ ប្រសិនបើវាជាវីសទម្ងន់ស្រាលពីម៉ាកចម្លង វាអាចមានបញ្ហានៃការកាត់ជ្រុង។ ទោះបីជាវីសស្រាលជាងក៏ដោយ ភាពរឹង និងភាពធន់នឹងកំដៅរបស់វាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយអាចមានបញ្ហាដូចជាការបែក និងជំពប់ដួលក្នុងអំឡុងពេលបើកបររយៈពេលវែង។ ដូច្នេះ ម៉ាកធំៗគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់វីសទម្ងន់ស្រាល។

វីសប្រកួតប្រជែងទីបី។ មិនថាគ្រឿងបន្លាស់ប្រភេទណាដែលបានកែប្រែនោះទេ ដរាបណាមានពាក្យថា "ប្រកួតប្រជែង" ពួកវាជាផលិតផលលំដាប់ខ្ពស់។ វីសប្រកួតប្រជែងទាំងអស់ត្រូវបានក្លែងបន្លំ ហើយវាត្រូវតែត្រូវបានដុត និងធ្វើឱ្យស្រាលក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរចនា។ នេះនាំឱ្យមានដំណើរការល្អទាក់ទងនឹងភាពរឹង ទម្ងន់ និងភាពធន់នឹងកំដៅ។ មិនថាវាជារថយន្តគ្រួសារ ឬរថយន្តប្រណាំងដែលរត់លើផ្លូវប្រណាំងនោះទេ វាជារឿងល្អដែលគ្មានគ្រោះថ្នាក់។ ជាការពិតណាស់ នឹងមានគម្លាតរវាងតម្លៃ និងវីសធម្មតា។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

សំណួរទី 1: តើរោងចក្ររបស់អ្នកមានការលក់ប៉ុន្មាន?
យើងមានផ្នែកលក់អាជីពចំនួន ១៤ នាក់ ៨ សម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុក ៦ សម្រាប់ទីផ្សារបរទេស

សំណួរទី 2: តើអ្នកមាននាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យការធ្វើតេស្តដែរឬទេ?
យើងមាននាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យ ជាមួយនឹងមន្ទីរពិសោធន៍ត្រួតពិនិត្យគុណភាព សម្រាប់ការធ្វើតេស្តរមួល ការធ្វើតេស្តតង់ស៊ីល មីក្រូទស្សន៍លោហធាតុ ការធ្វើតេស្តរឹង ការប៉ូលា ការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិល ការវិភាគសម្ភារៈ និងការធ្វើតេស្ត impat។

សំណួរទី 3: ហេតុអ្វីបានជាជ្រើសរើសយើង?
យើងជារោងចក្រដើម និងមានអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកតម្លៃ។ យើងបានផលិតប៊ូឡុងសម្រាប់កង់រថយន្តអស់រយៈពេលម្ភៃឆ្នាំមកហើយ ជាមួយនឹងការធានាគុណភាព។

សំណួរទី៤៖ តើប៊ូឡុងម៉ូដែលឡានដឹកទំនិញអ្វីខ្លះដែលមាន?
យើងអាចផលិតប៊ូឡុងសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញគ្រប់ប្រភេទនៅជុំវិញពិភពលោក ទាំងអឺរ៉ុប អាមេរិក ជប៉ុន កូរ៉េ និងរុស្ស៊ី។

សំណួរទី 5: តើរយៈពេលនាំមុខមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?
៤៥ថ្ងៃ ទៅ ៦០ថ្ងៃ បន្ទាប់ពីការបញ្ជាទិញ។

សំណួរទី 6: តើរយៈពេលទូទាត់គឺជាអ្វី?
ការបញ្ជាទិញតាមផ្លូវអាកាស៖ 100% T/T ជាមុន; ការបញ្ជាទិញតាមសមុទ្រ៖ 30% T/T ជាមុន 70% សមតុល្យមុនពេលដឹកជញ្ជូន L/C, D/P, Western Union, moneygram


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង