ការពិពណ៌នាអំពីផលិតផល
ប៊ូឡុងសម្រាប់កង់រថយន្តគឺជាប៊ូឡុងដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ដែលភ្ជាប់រថយន្តទៅនឹងកង់។ ទីតាំងតភ្ជាប់គឺជាផ្នែកទ្រទ្រង់នៃកង់! ជាទូទៅ ថ្នាក់ 10.9 ត្រូវបានប្រើសម្រាប់រថយន្តខ្នាតតូច-មធ្យម ថ្នាក់ 12.9 ត្រូវបានប្រើសម្រាប់រថយន្តទំហំធំ! រចនាសម្ព័ន្ធនៃប៊ូឡុងសម្រាប់កង់រថយន្តជាទូទៅគឺជាប៊ូឡុងសម្រាប់គៀបរាងជារាងមូល និងប៊ូឡុងសម្រាប់គៀបរាងជាខ្សែ! និងប៊ូឡុងសម្រាប់ក្បាលមួក! ប៊ូឡុងសម្រាប់កង់រាងអក្សរ T ភាគច្រើនមានកម្រិតលើសពី 8.8 ដែលមានចំណុចភ្ជាប់រមួលធំរវាងកង់រថយន្ត និងអ័ក្ស! ប៊ូឡុងសម្រាប់កង់ក្បាលពីរភាគច្រើនមានកម្រិតលើសពី 4.8 ដែលមានចំណុចភ្ជាប់រមួលស្រាលជាងរវាងសំបកកង់ខាងក្រៅ និងសំបកកង់។
ស្តង់ដារគុណភាពប៊ូឡុង Hub របស់យើង
ប៊ូឡុងហាប ១០.៩
| ភាពរឹង | ៣៦-៣៨HRC |
| កម្លាំងទាញ | ≥ ១១៤០MPa |
| បន្ទុកតង់ស៊ីតេចុងក្រោយ | ≥ 346000N |
| សមាសធាតុគីមី | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
ប៊ូឡុងសម្រាប់ចង្កូតកង់ 12.9
| ភាពរឹង | ៣៩-៤២HRC |
| កម្លាំងទាញ | ≥ 1320MPa |
| បន្ទុកតង់ស៊ីតេចុងក្រោយ | ≥៤០៦០០០N |
| សមាសធាតុគីមី | C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
ព័ត៌មានទូទៅ
១. ការវេចខ្ចប់៖ វេចខ្ចប់ជា ៥ ដុំក្នុងមួយប្រអប់ពណ៌។ ៥០ ដុំក្នុងមួយកេសធំ។
២. ការដឹកជញ្ជូន៖ តាមសមុទ្រ
៣. ការដឹកជញ្ជូន៖ ដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេល ៥០ ថ្ងៃបន្ទាប់ពីបញ្ជាក់ពីការផលិត។
៤. គំរូ៖ ជាធម្មតាអាចផលិតតាមគំរូដែលអតិថិជនផ្តល់ជូន ហើយក៏អាចផ្ញើគំរូទៅអតិថិជនដើម្បីពិនិត្យមុនពេលដឹកជញ្ជូនផងដែរ។
៥. ក្រោយពេលលក់៖ ប្រសិនបើមានបញ្ហាគុណភាព យើងនឹងទទួលបន្ទុកវា ហើយជួយដោះស្រាយបញ្ហា។ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ គុណភាពរបស់យើងអាចត្រូវបានធានា មិនដែលមានបញ្ហាកើតឡើងឡើយ។
៦. ការទូទាត់៖ ៣០% សម្រាប់ប្រាក់កក់ដោយ TT, ៧០% នឹងត្រូវបង់មុនពេលផ្ទុកដោយ TT
៧. វិញ្ញាបនបត្រ៖ បានឆ្លងកាត់វិញ្ញាបនបត្រប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាព IATF16949
