ទីមួយ ការដំឡើង និងការរឹតបន្តឹង
១. គ្រោះថ្នាក់នៃកម្លាំងបង្វិលជុំមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬលើសកម្រិត
កម្លាំងបង្វិលជុំមិនគ្រប់គ្រាន់៖ គ្រាប់អាចរលុងក្នុងពេលបើកបរ បណ្តាលឱ្យកង់ញ័រ និងយានយន្តងាកចេញ ហើយថែមទាំងនាំឱ្យកង់របូតចេញក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរទៀតផង។
កម្លាំងបង្វិលជុំហួសប្រមាណ៖ប៊ូឡុងនឹងត្រូវបានលាតសន្ធឹង ខូចទ្រង់ទ្រាយ ខ្សែរដាច់ ឬបាក់ ហើយផ្ទៃកន្លែងអង្គុយនៃហាបនឹងខូចខាត ដែលធ្វើឱ្យការរុះរើមានការលំបាកនៅពេលក្រោយ។
អនុសាសន៍៖ រឹតបន្តឹងតាមកម្លាំងបង្វិលជុំស្តង់ដារសម្រាប់ម៉ូដែលយានយន្តដោយប្រើប្រដាប់រឹត។ កុំរឹតបន្តឹងដោយកម្លាំងខ្លាំងដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍។
2. តម្រូវការលំដាប់នៃការរឹតបន្តឹង
តែងតែរឹតបន្តឹងតាមលំនាំឈើឆ្កាងអង្កត់ទ្រូងក្នុង 2 ទៅ 3 ដំណាក់កាលជំនួសឱ្យការរឹតបន្តឹងជាបន្តបន្ទាប់ជុំវិញកង់។ នេះការពារភាពតានតឹងមិនស្មើគ្នា ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃហាប និងការផ្សាភ្ជាប់មិនល្អ។ បន្តិចម្តងៗឈានដល់កម្លាំងបង្វិលជុំស្តង់ដារមួយជំហានម្តងៗ។
៣. ពេលវេលារឹតបន្តឹងឡើងវិញសម្រាប់យានយន្តថ្មី ឬក្រោយពេលប្តូរសំបកកង់
បន្ទាប់ពីប្តូរសំបកកង់ ឬរុះរើកង់ សូមពិនិត្យមើលកម្លាំងបង្វិលជុំឡើងវិញបន្ទាប់ពីបើកបរបានចម្ងាយ 50 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ការរលុងបន្តិចបន្តួចអាចកើតឡើងនៅពេលដែលគ្រឿងបន្លាស់ថ្មីចាស់ចូល។
2. បញ្ហាច្រែះ ការប្រេះស្រាំ និងការរុះរើ
១. ដំណោះស្រាយសម្រាប់ច្រែះ និងរហែកគ្រាប់/ប៊ូឡុង
បាញ់ប្រេងរំអិលដែលជ្រាបចូលជាមុនសិន ហើយទុកឱ្យវាត្រាំរយៈពេល 10 ទៅ 20 នាទី។ ប្រើរន្ធដែលមានដៃលាតសម្រាប់ទាញ។ កុំគាស់ ឬកាត់ដោយកម្លាំង បើមិនដូច្នោះទេ ដំបងវីសអាចបាក់។ លាបស្រទាប់ខ្លាញ់ប្រឆាំងច្រែះស្តើងលើខ្សែស្រឡាយសម្រាប់ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ។ ខ្លាញ់ក្រាស់មិនត្រូវបានណែនាំទេ ព្រោះវាងាយនឹងចាប់ដីល្បាប់។
2. ការដោះស្រាយជ្រុងគ្រាប់ដែលរបូតចេញ និងរន្ធដែលរអិល
សម្រាប់ការពាក់ស្រាលៗ៖ ប្រើរន្ធមិនរអិល ឬឧបករណ៍ដកគ្រាប់ពិសេសដែលខូច។ ចំពោះគ្រាប់ដែលខូចធ្ងន់ធ្ងរ សូមកាត់វាចេញ ហើយដាក់គ្រាប់ថ្មីទាំងអស់ចូល។ប៊ូឡុង និងគ្រាប់ជាមួយគ្រឿងបន្លាស់ថ្មី។ កុំប្រើគ្រឿងបន្លាស់ដែលពាក់ឡើងវិញ។
៣. ផលវិបាកនៃការបង្ខំឱ្យខ្សែស្រឡាយរឹបអូស
វានឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតដោយផ្ទាល់នូវខ្សែស្រឡាយ និងការបាក់ប៊ូឡុង បង្កើនថ្លៃដើមថែទាំ និងបំផ្លាញរន្ធខ្សែស្រឡាយនៅលើហាប។
៣. ការបាក់ឆ្អឹង ការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងការពាក់
១. មូលហេតុចម្បងនៃការកើតឡើងញឹកញាប់ប៊ូឡុងការបាក់ឆ្អឹង
- កម្លាំងបង្វិលជុំមិនត្រឹមត្រូវរយៈពេលវែង និងការផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាបន្តបន្ទាប់
- ប៊ូឡុងដែលមានគុណភាពអន់ ជាមួយនឹងសម្ភារៈមិនស្តង់ដារ
- គែមកង់មិនមូល ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ ដែលនាំឲ្យមានភាពតានតឹងឆ្លាស់គ្នា
- ការជាន់ហ្វ្រាំងមិនប្រក្រតីនៅម្ខាង និងកង់ញ័រជាប់រហូត
2. តើប៊ូឡុងដែលមានរាងវែង ឬខូចទ្រង់ទ្រាយអាចប្រើឡើងវិញបានទេ?
ពិតជាមិនមែនទេ។ ការខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិកកាត់បន្ថយកម្លាំងដែកយ៉ាងខ្លាំង។ ប៊ូឡុងបែបនេះងាយនឹងបាក់នៅពេលបើកបរល្បឿនលឿន និងផ្ទុកធ្ងន់។ ត្រូវប្តូរវាចេញជាឈុតៗភ្លាមៗ។
៣. ដំណោះស្រាយសម្រាប់ផ្ទៃប៉ះនឹងគ្រាប់ដែលពាក់ ឬរហែក
ផ្ទៃដែលពាក់នឹងបណ្តាលឲ្យមានការតោងមិនរឹងមាំ និងកម្លាំងមិនស្មើគ្នា។ ត្រូវដាក់គ្រាប់ចេញ ហើយពិនិត្យមើលរន្ធ ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយនៅលើផ្ទៃប៉ះនឹងហាប។
សំឡេងរំខាន និងរំញ័រមិនប្រក្រតី
១. សំឡេងចុច ឬសំឡេងគោះនៅជិតកង់ពេលកំពុងបើកបរ
ជាធម្មតាវាបណ្តាលមកពីគ្រាប់ដែលរលុង ឬគ្រាប់ដែលលើសប៊ូឡុងកន្លែងទំនេរ។ ឈប់ហើយត្រួតពិនិត្យភ្លាមៗ; កុំបន្តបើកបរចម្ងាយឆ្ងាយ។
2. រំញ័ររាងកាយ ឬចង្កូតក្នុងល្បឿនជាក់លាក់មួយ
ក្រៅពីការរក្សាលំនឹងកង់ សូមពិនិត្យមើលភាពតឹងរបស់គ្រាប់មិនស្មើគ្នា កង់ខូចទ្រង់ទ្រាយ ប៊ូឡុងដែលមានប្រវែងខុសគ្នា និងដីល្បាប់លើផ្ទៃដែលប៉ះ។
៥. ច្បាប់ជ្រើសរើស និងជំនួសម៉ូដែល
១. តើអាចលាយបញ្ចូលគ្នារវាងប៊ូឡុង/គ្រាប់ថ្មី និងចាស់បានទេ?
មិនណែនាំទេ។ គ្រឿងបន្លាស់ថ្មី និងចាស់មានភាពខុសគ្នាខាងកម្លាំងអស់កម្លាំង និងកម្រិតនៃការពាក់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹងមិនស្មើគ្នា។ សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ សូមជំនួសប៊ូឡុង និងគ្រាប់ជាឈុត។
2. តើអាចដោះដូរប៊ូឡុងដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេស ឬសម្ភារៈផ្សេងៗគ្នាបានទេ?
ហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ប៊ូឡុងសម្រាប់កង់រថយន្តដឹកទំនិញមានតម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់កម្រិតកម្លាំង ទំហំខ្សែ ប្រវែង និងរាងស្រួច។ ការជំនួសមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ ត្រូវប្រើគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសដើម និងសញ្ញាសម្គាល់កម្លាំងដើមជានិច្ច។
៣. វដ្តជំនួសជាប្រចាំ
សម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារធម្មតា៖ ត្រួតពិនិត្យរៀងរាល់ 2-3 ឆ្នាំម្តង ឬ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ភ្លាមៗ ប្រសិនបើរកឃើញមានច្រែះ ខូចខ្សែស្រឡាយ ខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬការលាតសន្ធឹង។ កាត់បន្ថយវដ្តសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែ បន្ទុកធ្ងន់ និងតំបន់ភ្នំដែលមានស្ថានភាពផ្លូវលំបាក។
ង. ការយល់ច្រឡំអំពីការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ
១. លាបប៊ឺរក្រាស់លើខ្សែស្រឡាយសម្រាប់ការពារច្រែះ
ខុស។ ប៊ឺក្រាស់ប្រមូលផ្តុំខ្សាច់ និងធូលី ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរអិលនៃការតោង និងកម្លាំងបង្វិលមិនត្រឹមត្រូវ។ លាបតែស្រទាប់ស្តើងនៃសារធាតុប្រឆាំងច្រែះដែលឧទ្ទិសដល់ប៉ុណ្ណោះ។
២. មិនអើពើនឹងការថែទាំបន្ទាប់ពីបើកបរឆ្លងកាត់ទឹក ឬភក់
ភក់ និងទឹកបង្កើនល្បឿនច្រេះខ្សែស្រឡាយ។ សម្អាតដីល្បាប់ចេញពីចន្លោះប្រហោងនៃកង់ និងខ្សែស្រឡាយបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់រួច ហើយធ្វើការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ។
៣. រំលងការត្រួតពិនិត្យមុនពេលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ ឬធ្វើដំណើរលើសទម្ងន់
ការបើកបរផ្លូវឆ្ងាយ ការផ្ទុកធ្ងន់ និងការធ្វើដំណើរឡើងចំណោត គឺជាសេណារីយ៉ូដែលមានហានិភ័យខ្ពស់សម្រាប់ការខូចឧបករណ៍ភ្ជាប់។ តែងតែពិនិត្យមើលភាពតឹងនៃគ្រាប់ និងស្នាមប្រេះប៊ូឡុងមុនពេលចេញដំណើរ។
ទីប្រាំ. ការរំលឹកអាសន្ន
- ប្រសិនបើប៊ូឡុងណាមួយរលុង ឬខូច សូមកុំបើកបរចម្ងាយឆ្ងាយក្នុងល្បឿនទាប។ ជួសជុលនៅចំណុចសេវាកម្មដែលនៅជិតបំផុត។
- ច្រែះវិវត្តលឿនជាងមុននៅរដូវរងាត្រជាក់ និងរដូវវស្សាសើម។ បង្កើនភាពញឹកញាប់នៃការត្រួតពិនិត្យ។
- ប្រើឧបករណ៍ជំនាញសម្រាប់រុះរើ និងផ្គុំ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដោយប្រយោលដល់គ្រឿងបន្លាស់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ មិថុនា-០៨-២០២៦