តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួស bolt កង់

1 ។ យកគ្រាប់ឡុកឡាំនិងកង់ខាងមុខចេញ។ចតរថយន្តនៅលើផ្ទៃកម្រិតសមរម្យហើយកំណត់ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត។ សម្រាប់យចយលឡិនដែលមានខ្សែស្រឡាយដែលមិនចង់បន្ធូរឬរឹតបន្តឹងអ្នកនឹងត្រូវកាត់ខ្សែកង់។ ជាមួយនឹងកង់នៅលើដីដូច្នេះហាប់មិនអាចងាកបានដាក់ក្រវ៉ាត់ឬរន្ធដែលមានរាងកោងនិងស្តុបនៅលើភួយដែលមានបញ្ហា។ រុញរបារបំបែកធំជាងនេះលើ wrench ឬចំណុចទាញ Ratchet ។ ខ្ញុំបានប្រើចំណុចទាញដ៏វែងនៃជែកក្រមប្រឡាយធារាសាស្ត្រ 3 តោនរបស់ខ្ញុំ។ twist គ្រាប់រហូតដល់ bolt cares ។ នេះបានចំណាយពេលប្រហែល180ºការបង្វិលក្នុងករណីរបស់ខ្ញុំហើយយចនបានលេចចេញមក។ ប្រសិនបើកង់កង់បែកបាក់ដោយឥតគិតថ្លៃនៅក្នុងមណ្ឌលឬមានទំនេររួចរាល់ហើយបន្ទាប់មកអ្នកនឹងត្រូវបំបែកគ្រាប់កង់កង់។

ជាមួយនឹងបញ្ហាយន្ដហោះ LUG ដែលចេញបានយកចេញសូមបន្ធូរគ្រាប់ឡែកផ្សេងទៀតមួយវេន។ ដាក់ក្នុងកង់ខាងក្រោយហើយលើកផ្នែកខាងមុខនៃឡាន។ នៅផ្នែកខាងមុខចុះក្រោមនៅលើកន្លែងឈរជែកដែលដាក់នៅក្រោមសមាជិកឈើឆ្កាងក្បែរព្រៃខាងក្រោយសម្រាប់ដៃត្រួតពិនិត្យទាប (កុំប្រើការបើកបរដោយខ្លួនវា) ។ យកគ្រាប់ឡែកដែលនៅសល់និងកង់។ រូបភាពខាងក្រោមបង្ហាញផ្នែកដែលអ្នកត្រូវការយកចេញឬបន្ធូរបន្ថយបន្ទាប់។

2 ។ យកហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងចេញ។រុំបំណែកនៃខ្សែភ្លើងខ្លាំងឬខ្សែរលំអងលួសត្រង់ជុំវិញដង្កៀបខ្សែហ្វ្រាំងដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោម។ យកប៊ូឡុងដែលមានទំហំ 17 មមដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងទៅក្រវ៉ាត់។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវការរបារបំបែកនៅលើរនាំងវិលវល់មួយដើម្បីបន្ធូរទ្រនាប់ទាំងនេះ។ រត់លួសតាមរយៈរន្ធម៉ោនកំពូលដើម្បីផ្អាកឧបករណ៍កំភួនក។ ប្រើ rag ដើម្បីការពារ calipers ដែលបានលាបហើយប្រយ័ត្នប្រយែងកុំចងខ្សែហ្វ្រាំង។

3 ។ យករ៉ែហ្វ្រាំងចេញ។រុញរ៉ឺម៉កហ្វ្រាំង (ឌីសហ្វ្រាំង) បិទមជ្ឈមណ្ឌល។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការបន្ធូរឌីសដំបូងសូមប្រើមណ្ឌល M10 គូក្នុងរន្ធដែលមានខ្សែស្រឡាយដែលមាន។ ជៀសវាងការទទួលបានខាញ់ឬប្រេងនៅលើផ្ទៃឌីសហើយដាក់ផ្នែកខាងក្រៅនៃឌីស។ បន្ទាប់ពីឌីសត្រូវបានដកចេញខ្ញុំបានដាក់គ្រាប់ឡោមនៅលើរនាំងល្អដើម្បីចៀសវាងការខូចខាតណាមួយចំពោះខ្សែស្រឡាយ។

4 ។ បន្ធូរខែលធូលី។ដោះវីសទំហំ 12 ម។ មពីដង្កៀបឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿននៅខាងក្រោយនៃខែលធូលីដីហើយដាក់ដង្កៀបចេញពីផ្លូវ (ចងវាដោយខ្សែអក្សរប្រសិនបើអ្នកត្រូវការ) ។ ដោះវីសទំហំ 10 ម្លាមពីផ្នែកខាងមុខនៃខែលធូលី។ អ្នកមិនអាចដកខែលធូលីចេញបានទេ។ ទោះយ៉ាងណាអ្នកចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ទីវានៅជុំវិញដើម្បីរក្សាវាចេញពីផ្លូវការងាររបស់អ្នក។

5 ។ យកកង់កង់ចេញ។ប៉ះលើចុងស្លឹកឈើដែលមានញញួរ 1 ទៅ 3 ផោន។ ពាក់វ៉ែនតាសុវត្ថិភាពដើម្បីការពារភ្នែករបស់អ្នក។ អ្នកមិនចាំបាច់ផ្តួលនៅលើ bolt; គ្រាន់តែចុចវាយវាឱ្យស្រាលរហូតទាល់តែវាលេចចេញនៅខាងក្រោយ Hub ។ មានរាងកោងនៅតាមតំបន់ដែលនៅលើខ្សែទៅមុខនិងខាងក្រោយនៃមណ្ឌលនិងគុជដែលមើលទៅដូចជាពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយសម្រួលបញ្ចូលការបញ្ចូល bolt ថ្មី។ អ្នកអាចព្យាយាមបញ្ចូលបូលថ្មីនៅជិតតំបន់ទាំងនេះប៉ុន្តែខ្ញុំបានរកឃើញនៅលើក្រអូបនិងហាប់អេដអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសរបស់ខ្ញុំដែលមិនមានបន្ទប់មិនមានគ្រប់គ្រាន់ទេ។ មជ្ឈមណ្ឌលនេះត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ល្អ។ ប៉ុន្តែមិនមែនជាក្រវ៉ាត់ទេ។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុន Mitsubishi ទើបតែបានផ្តល់នូវផ្ទៃដីមួយដែលមានមុខម្ហូបតូចមួយដែលមានទំហំប៉ុន 1/8 "ជ្រៅឬរាងពងក្រពើដែលល្អជាងនេះបន្តិចអ្នកនឹងមិនចាំបាច់អនុវត្តជំហានបន្ទាប់ទេ។

6 ។ ស្នាមរន្ធខន។កិនស្នាមរន្ធមួយទៅនឹងជាតិដែកទន់របស់ក្រាមស្រដៀងនឹងអ្វីដែលបានបង្ហាញខាងក្រោម។ ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមស្នាមរន្ធដោយដៃដែលមានរាងដូចវង់មួយដ៏ធំមួយ - តែមួយ - កាត់សក់ដ៏ធំមួយ (ធ្មេញមធ្យម) និងបានបញ្ចប់ការងារដែលមានអ្នកកាប់ដែលមានល្បឿនលឿនក្នុង "ការធ្វើសមយុទ្ធអគ្គិសនី 3/8" ។ ប្រយ័ត្នកុំធ្វើឱ្យខូចខាតដល់កំភួនដៃហ្វ្រាំងខ្សែហ្វ្រាំងឬស្បែកជើងកៅស៊ូនៅលើដ្រាយវ៍ឌីស។ បន្តព្យាយាមបញ្ចូលកង់កង់នៅពេលអ្នករីកចម្រើនហើយបញ្ឈប់ការដកសម្ភារៈចេញឱ្យបានឆាប់នៅពេលដែល bolt សមទៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌល។ ត្រូវប្រាកដថារលោង (កាំបើអាច) គែមនៃស្នាមរន្ធដើម្បីកាត់បន្ថយប្រភពសម្រាប់ការបាក់ឆ្អឹងស្ត្រេស។

7 ។ ជំនួសខែលធូលីហើយតំឡើងកង់កង់។រុញរនាំងកង់កង់នៅពីខាងក្រោយមណ្ឌលដោយដៃ។ មុនពេល "ចុច" បូលចូលទៅក្នុងមណ្ឌលនោះភ្ជាប់ខែលធូលីទៅនឹងក្រវ៉ាត់ (វីសខាប់ទាំង 3) ហើយភ្ជាប់ដង្កៀបឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនដល់ខែលធូលី។ ឥឡូវនេះបន្ថែមឧបករណ៍លាងចានកំពង់មួយចំនួន (5/8 "នៅខាងក្នុងអង្កត់ផ្ចិតប្រហែល 1,25" អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ) លើខ្សែដៃកង់កង់ហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់យចនណុលរោងចក្រ។ ខ្ញុំបានបញ្ចូលរបារបំបែកអង្កត់ផ្ចិត 1 "រវាងស្ទូឌីយោដែលនៅសល់ដើម្បីការពារមណ្ឌលពីងាក។ ខ្សែអាត់បំពង់ខ្លះបានរក្សាទុករបារពីការធ្លាក់ចុះ។ ចាប់ផ្តើមរឹតបន្តឹងយប loug ដោយដៃដោយប្រើ wrench lug lug ។ នៅពេលដែល bolt ត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុង HUB, ពិនិត្យមើលដើម្បីឱ្យប្រាកដថាវាស្ថិតនៅមុំខាងស្តាំទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលនេះ។ នេះអាចត្រូវការការយកយចននិងលាងចានចេញជាបណ្តោះអាសន្ន។ អ្នកអាចប្រើឌីសហ្វ្រាំងដើម្បីឱ្យប្រាកដថាទ្រនាប់គឺកាត់កែងទៅនឹងមណ្ឌល (ឌីសគួរតែរុញយ៉ាងខ្លាំងលើទ្រនាប់ក៏ដោយប្រសិនបើវាត្រូវបានតម្រឹមឱ្យបានត្រឹមត្រូវ) ។ ប្រសិនបើ bolt មិននៅមុំខាងស្តាំដាក់យចនត្រឡប់មកវិញហើយប៉ះគ្រាប់ (ការពារដោយក្រណាត់មួយចំនួនប្រសិនបើអ្នកចង់បាន) ដោយញញួរតម្រឹម bolt នេះ។ ដាក់ម៉ាស៊ីនបោកគក់ត្រឡប់មកវិញហើយបន្តរឹតបន្តឹងគ្រាប់ដោយដៃរហូតទាល់តែក្បាលឆៅត្រូវបានទាក់ទាញប្រឆាំងនឹងផ្នែកខាងក្រោយនៃមណ្ឌល។

8 ។ តំឡើង rotor, caliper, និងកង់។រុញឌីសហ្វ្រាំងដាក់លើមជ្ឈមណ្ឌល។ យកឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងចេញពីលួសហើយដំឡើងកំភួនជើង។ កម្លាំងបង្វិល៉ែតទៅ 65 ហ្វីត (90 អិម) ដោយប្រើទឹកក្រឡុកកម្លាំងបង្វិលជុំ។ យកខ្សែចេញហើយដាក់កង់ត្រឡប់មកវិញ។ រឹតបន្តឹងគ្រាប់ឡៃដោយដៃនៅក្នុងលំនាំស្រដៀងនឹងអ្វីដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងដ្យាក្រាមនៅខាងស្តាំ។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវផ្លាស់ទីកង់បន្តិចម្តង ៗ ដោយដៃដើម្បីទទួលបានកៅអីល្វានីមួយៗអង្គុយ។ នៅចំណុចនេះខ្ញុំចូលចិត្តញ៉ាំគ្រាប់ឡៃបន្តិចបន្ថែមទៀតដោយប្រើរន្ធនិង wrench ។ កុំធ្វើឱ្យគ្រាប់កាំភ្លើងចុះក្រោម។ ការប្រើ Jack របស់អ្នក, យកក្រេករបស់អ្នកឈរហើយបន្ទាប់មកបន្ថយរថយន្តដូច្នេះសំបកកង់ពឹងផ្អែកលើដីឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីមិនងាកប៉ុន្តែដោយគ្មានទំងន់ពេញលេញនៃឡាននៅលើវា។ បញ្ចប់ការរឹតបន្តឹងគ្រាប់ឡុំហូតដោយប្រើលំនាំដែលបានបង្ហាញខាងលើទៅ 87-101 lb-ft (120-140 អិម) ។កុំទាយ;ប្រើ wrench កម្លាំងបង្វិលជុំ!ខ្ញុំប្រើ 95 ហ្វីត។ បន្ទាប់ពីគ្រាប់ទាំងអស់តឹងរឹង, បញ្ចប់ការបន្ថយរថយន្តទាំងស្រុងទៅនឹងដី។